Het vervoer verschraalt, wat kunnen we doen?

Gedurende een drie maanden durende pilot met autonoom vervoer bracht een zelfrijdend voertuig reizigers via een bestaand fietspad van het centrum van Appelscha naar het bezoekerscentrum van het natuurgebied Drents-Friese Wold.

De pilot beoogt om reguliere OV-lijnen die verdwijnen te vervangen door kleinere bussen waarin personen- en pakkettenvervoer gecombineerd worden. Dat geldt voor zowel OV als verschillende vormen van doelgroepenvervoer.

DAM Nederland biedt fijnmazig en kleinschalig vervoer (van deur tot deur) voor mensen die geen gebruik kunnen maken van regulier vervoer of in gebieden waar dit beperkt of niet aanwezig is. DAM maakt hiervoor gebruik van lichte elektrische auto’s die worden bestuurd door omgeschoolde mensen uit de betreffende gemeente met een afstand tot de arbeidsmarkt.

In het dorp Haule wordt een elektrische deelauto beschikbaar gesteld voor ritten onder de 5 kilometer.

Door het verdwijnen van het OV in de avond en de weekenden zijn de inwoners van Heeg samen gaan rijden. Niet zozeer vanwege het feit dat mensen het dorp niet meer in of uit kwamen, maar vooral vanuit het perspectief van duurzaamheid.

Om het landelijk gebied goed aan te laten sluiten op snelle verbindingen richting het stedelijk gebied worden er knooppunten voor vervoer ontwikkeld.

Nieuwe busdienst ter vervanging van verdwijnen stadsbus. Algemene Wmo-voorziening waar iedereen gebruik van kan maken. De bus rijdt een vaste route, maar heeft gaan vaste haltes.

De plusbus is een vervoersservice voor 65+ en beperkt mobiele mensen van alle leeftijden. De stichting bestaat uit 3 bussen, 6 coördinatoren en een pool van 50 vrijwillige chauffeurs. Passagiers moeten lid worden van de stichting.

Samobiel is een meerijddienst voor dorpen. Het brengt vraag en aanbod  van ritten in dorpen bij elkaar. Een website biedt een platform die een actieve gebruikersgroep moet faciliteren om ritten te delen.